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瑞典Blueair 270E 6坪空氣清淨機抗PM2.5

絕對清新的健康空氣,從Blueair 開始

世界第一 永遠唯一

瑞典設計,全球領導品牌

Blueair獨有HEPASilent專利過濾技術

1小時汰換室內空氣5次,CADR業界最高

淨化效率高達99.97% ,更可除去小至0.1微米懸浮顆粒(包含PM2.5及過敏原如花粉、粉塵、黴菌、寵物皮屑等)

近乎無聲運轉模式

超低耗電率,用電量不超過一顆燈泡

環保耐用的鍍鋅鋼材質

完全零臭氧排放

馬達標準保固3(不含耗材),官網登入加送1年保固

台灣獨家總代理,原廠公司貨


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相關國際認證

清淨空氣輸出率 CADR-世界性權威美國家電協會(AHAM)認證

低能源消耗-美國能源之星(Energy Star)

零臭氧排放-美國加洲空氣資源委員會(ARB)認證





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商品訊息特點



  • 適用坪數6坪,瑞典設計,全球領導品牌


  • Blueair獨有HEPASilent專利過濾技術


  • 1小時汰換室內空氣5次


  • 淨化效率高達99.97% 有害懸浮粒子


  • 近乎無聲運轉模式


  • 超低耗電率,用電量不超過一顆燈泡


  • 環保耐用的鍍鋅鋼材質


  • 完全零臭氧排放?




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導

美國總統川普曾喊出要讓「製造業回美國」,這有可能嗎?

《日經亞洲評論》18日報導,全球最大代工廠鴻海已經在考慮要在美國生產iPhone,以因應川普的「製造業回美國」策略,不過若真是如此,一支在美生產的iPhone又要我們掏出多少錢來買?

由於川普承諾對中國貨物徵收最高達45%的稅、也說過要讓製造業回到美國,而蘋果的零件雖然來自28個國家,但大部分卻都還是來自中國,iPhone和iPad也都是在中國組裝的。

市場研究公司Recon Analytics分析師Roger Entner說:「如果他(川普)對中國每件出口商品徵收35%的懲罰性關稅,那麼你在沃爾瑪(Walmart)購買的多數商品就會跟著漲價35%。」儘管其他分析師不認為會造成價格上直接的影響,但也不否認這會讓企業負擔增加,而蘋果也不例外,不是漲價100多美元就是會重創其獲利。

中國官媒環球時報就曾針對川普的貿易政策表示,若美國對中國發動貿易戰,「將會是雙輸的局面」,中國政府會將波音飛機的訂單改投Airbus、讓iPhone、美國進口汽車售價全部大跌、部分美國進口食物也將遭到阻撓、且要限制中國赴美留學學生數量等,開箱文警告意味濃厚。

不過,《The Washington Post》也指出,根據美國的法律,川普就算真要發動貿易戰,最多也能實施最長為期150天最高15%的關稅,儘管他可能會藉著宣布進入緊急狀態,或是鎖定特定商品來甩開法律的規定。

其實在2011年時,歐巴馬(Barack Obama)就曾問過賈伯斯,蘋果要怎麼樣才願意回到美國製造?而賈伯斯回答:「回不去了。」顯示出蘋果對全球供應鏈的依賴度是非常高的。

在川普當選之後,蘋果CEO庫克甚至發表了內部公開信,要員工們團結、消除負面情緒、攜手向前邁進,並引用了馬丁路德金(Dr. Martin Luther King, Jr)在50年前所說的一句話:「如果不能飛翔,那就奔跑;如果不能奔跑,那就行走;如果不能行走,那就爬行;但無論怎樣,你都要保持前行的方向。」

川普當政之後,美國局勢有了更多的變數,《The Washington Post》引據穆迪(Moody)的分析指出,若川普執意發動貿易戰爭,美國會損失400萬個工作機會、300萬個工作沒機會誕生,縱使他決定隔離蘋果不受影響,但拮据的消費者們很可能會決定放棄昂貴的智慧手機,最終結果仍會對蘋果造成重創,屆時,庫克難道還能帶著員工們「保持前行的方向」嗎?

消息來源:
[ The Washington Post ]:What an iPhone could cost in Trump’s America
[ Forbes ]:No, Trump’s China Tariff Wouldn’t Force Apple To Make iPhones In The U.S.

【匯流筆陣】
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新聞照來源:www.shutterstock.com

台北市雙層觀光巴士將於明年(一○六年)元月中旬正式上路,昨(二十三)日下午,台灣的運輸業者特別邀請日本哈多巴士( HATO BUS ) 社長中村靖訪台,雙方於記者會上簽署合作備忘錄( MOU ),未來將進行更深度的合作交流,這是雙層巴士首度在台灣營運,將共分二條路線,二十個台北觀光站點,以圓周化的路線規劃帶您深度旅遊台北市,目前票價以四小時不限次數上下車台幣四百元起跳。

台北市雙層觀巴是由三重客運、三普旅遊集團、e-go臺灣租車旅遊集團三家業者共同團隊合資成立公司營運觀巴,目前票價為四小時不限次數上下車四百元,日間票五百元(九時~一八時),夜間票四百元(一八時~二十二時),單日全日票七百元,雙日票一千二百元,目前分為紅(台北車站至華山文創園區)、藍(台北車站至故宮博物院)兩線,以圓周化方式繞行台北市。

觀巴業者表示,每輛車體與車內e化系統造價近一千五百萬元,使用瑞典原裝進口VOL-VO底盤,車輛高度約四公尺,採半露天式設計,旅客可以藉由車體設計用三百六十度的角度觀看沿路景色,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統,隨車提供免費WIFI、USB充電座、耳機等設備。

雙層觀光巴士執行長徐浩源說,營運團隊集合三家公司在各領域數十年的豐富經驗與智慧,讓台北加入倫敦、紐約、香港等國際大城市,讓觀光客以更高、更寬廣的視野,也為台灣觀光貢獻一份心力。

台北市觀傳局專委沈永華表示,雙層巴士的引進是市政府二年來辛苦努力的成果,未來,也希望巴士能為台北市帶進更多的外國旅客。

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